Sabana Larga Casi Aislado por Puentes Inconclusos

El municipio Sabana Larga ha tenido una revolución en cuanto a construcción de obras en los últimos años, donde podemos señalar una Funeraria Municipal (por Barrick Gold y Alcaldía Municipal), una escuela nivel básico y la remodelación de otras (por el Estado Dominicano), un moderno edifico para la Junta Municipal Electoral (por la JCE), un Destacamento Policial (por el Estado Dominicano), una Escuela Vocacional (por el Ministerio de Defensa), en su fase final una Empacadora de Vegetales (por Gobierno de Taiwán, Estado Dominicano y APRIO) y fase final la canalización del Arroyo Las Vacas (por Estado Dominicano), pero todo ésto se ha visto empañado por la irresponsabilidad de la compañía ARQUICONSTRUSA y de Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE) quienes tienen a cargo la construcción de los puentes de referido arroyo y los han dejado a medio construir, imposibilitando el paso en varios puntos de ese municipio y precario en otros.

Este puente es uno de los dos pasos para entrar al centro del municipio, pero se ha ido deteriorando con el tiempo por las diferentes tormentas y hoy tiene dos hoyos en el medio que pudieran provocar accidentes, sobretodo en este tiempo en que Sabana Larga inicia sus Fiestas Patronales 2014 y recibe miles personas de todas partes que no conocen esa situación. Al ser Ocoa una provincia agrícola y sobretodo la gran producción del municipio Rancho Arriba, obligatoriamente los camiones y patanas con productos tienen que pasar por Sabana Larga, lo que ha constituido un problema mayor la situación del semi-aislamiento de este municipio.

Según se nos informó, la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE) son los encargados de la obra y contrataron a la compañía ARQUICONSTRUSA para realizar la obra de canalización del Arroyo Las Vacas y los puentes, pero al día de hoy la OISOE le debe a ARQUICONSTRUSA unos 96 millones de pesos dominicanos, y es a lo que se le atribuye la paralización de los trabajos. La irresponsabilidad de ARQUICONSTRUSA radica en iniciar esos puentes y dejarlos a medio construir sabiendo que no tenían los recursos o fondos para por lo menos dejarlos en condiciones transitable. Pero la irresponsabilidad de la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE) ha sido mayor por no desembolsar lo recursos destinados para esa obra y que están contemplados en el Presupuesto Nacional del año 2013.

Este es otro de los puentes en el centro de Sabana Larga que fue dejado a medio construir e impedido el paso, pero también constituye un peligro para los munícipes, sobretodo para una gran parte de los estudiantes que van y vienen a la escuela básica de Sabana Larga, pues se ha habilitado un pequeño puente de madera que se balancea al cruzar, pero que muchos por inocencia adicional lo toman como un juego y lo balancean a propósito. Ese pequeño paso no tiene ningún tipo de seguridad, y de caer alguna persona al precipicio, más si es un niño estudiante, le podría provocar lesiones mortales. Es aquí que las autoridades de San José de Ocoa tienen que concentrar sus energías, pues esas son las obras para el colectivo, para la comunidad, que exige se le de una pronta respuesta a esta situación que lleva meses por la burocracia que existe entre esas entidades responsables de la obra.

El pueblo de Sabana Larga ha sido muy paciente, y aunque ha elevado voces, esa paciencia tiene un limite que puede estallar en cualquier momento, pero que ojalá lo haga de manera inteligente y yendo donde los responsables de la obra, a exigir que se cumpla. La OISOE, como institución adscrita al Poder Ejecutivo, debe dar la cara y responder por la obra, pero también será la responsable de lo que le pueda suceder a algún ciudadano en Sabana Larga; primero por irresponsable al permitir que la obra esté paralizada por no desembolsar los recursos y pagar la deuda a ARQUICONSTRUSA; segundo por no supervisar y estar permitiendo que la obra ponga en riesgo la vida de las personas; y tercero por jugar con el pueblo que paga sus impuestos y exige le construyan sus obras, sobretodo si está contemplada en un presupuesto. Por eso los pueblos viven incrédulos cuando el Estado Dominicano construye una obra, pues nunca sabe si están sobrevaluadas o se desvían los fondos. ABUSADORES.

Cambian Rostro al Complejo Deportivo de Ocoa

El multiuso y la cancha "dura" del Compleo Deportivo de San José de Ocoa están siendo remozados por el Ministerio de Deportes y presenta un aspecto diferente, lo que ha llenado de alegría a los atletas que realizan sus actividades aquí. El multiuso será reparado en todas sus áreas; baños, camerinos, gradas, tabloncillo, verja perimetral, luces nuevas, cantina, ventanas, puertas y la cancha con sus tableros nuevos, así como las paredes por fuera y por dentro.

Este escenario tendrá una nueva cara y también con ello se creará un patronato que administrará el remozado multiuso, que deberá mantenerse en buenas condiciones para el uso de los atletas y la celebración de torneos, así como recibir delegaciones de otras provincias para celebrar encuentros deportivos. De igual manera se informó que habrá militares permanentes cuidando las instalaciones del Complejo Deportivo.

El ministro de deportes, Jaime David Fernández llegó la semana pasada de manera sorpresiva a San José de Ocoa para supervisar los trabajos y dar instrucciones para el cuidado de las instalaciones. La intervención del Estado Dominicano a través del Ministerio de Deportes, era demandado por los dirigentes deportivos y los atletas, que con esta obra dicen sentirse satisfecho y contentos, aunque esperan ser apoyados en los diversos torneos que organizan. 

La denominada cancha "dura", que en su momento fue el mejor escenario del baloncesto superior ocoeño, también está siendo remozado completo y se le colocarán las luces correspondientes, pintada completa, verja, gradas, camerinos con sus puertas y reparación de sus paredes. Una gran inversión, puesto que los niños y jóvenes tendrán habilitado otro escenario para sus prácticas. La cancha del sector Pueblo Arriba, también le dieron condiciones y esto le da un espaldarazo a la juventud que quiere practicar deporte.

En esta cancha "dura", que al igual que las otras instalaciones del Complejo Deportivo debería tener un nombre, es usada también para la práctica de fútbol sala. un deporte que va teniendo un gran auge en el municipio San José de Ocoa. Esperamos que de la misma forma, los y las que practican voleibol puedan darle un uso más a menudo. Como parte de las obras, también se informó que será reparada la cancha del Centro Turístico Rancho Francisco, donde muchos jóvenes van a practicar baloncesto.

Detrás de la cancha "dura" existe un parque infantil, que también le darán las condiciones adecuadas para que los niños y la familia pueda ir a recrearse. Esto es lo que hemos demandado por mucho tiempo en Ocoa; la intervención a las instalaciones deportivas para que los jóvenes puedan practicar en optimas condiciones y desarrollar sus habilidades, sin el riesgo de lesiones por culpa de una cancha o estadio deteriorado.

El estadio de béisbol amateur fue techado en el área de las gradas con zinc común (de casas), pero luego que el ministro Jaime David Fernández llegó de sorpresa, mandó a quitar ese zinc y pidió que le colocaran el que verdaderamente lleva y que es duradero; el mismo tipo de aluzinc que tiene el multiuso. Esto es lo importante de que los ministros vean por si mismos los trabajos, puesto que muchas veces los ingenieros hacen los que les parece. Los dirigentes deportivos también tienen que estar encima de esos trabajos y exigir que se haga con calidad.

La verja perimetral del Complejo Deportivo en toda su extensión fue reparada y colocada una nueva en los lugares que necesitaba, así como la siembra de arboles en todo su entorno. Sin dudas se está cambiando el rostro al Complejo Deportivo de San José de Ocoa y los atletas tendrán un lugar digno para practicar. Los dirigentes deportivos tienen que ser guardianes celosos de las instalaciones para que se mantengan en optimas condiciones.

Al lugar también van muchas personas diariamente a ejercitarse caminando, por lo que el ministerio debería colocar las máquinas para hacer ejercicio libre como existe en otras provincias, pero que son colocadas por las alcaldías, que en Ocoa pudiera ser una buena inversión por parte de esa institución. Luego de terminada esta obra de remozamiento, lo que queda es darle el uso y cuidado correspondiente, que mucho va a depender de los dirigentes deportivos, que son los llamados a conformar ese patronato de seguimiento y administración de las instalaciones del Complejo Deportivo, que por fin encontró dolientes.

El Puente al Desarrollo de Ocoa es Realidad

El puente que comunica el municipio San José de Ocoa con los municipios Sabana Larga y Rancho Arriba, así como los distritos municipales Naranjal-Parra, La Ciénaga y Nizao Las Auyamas; el llamado Ocoa Grande, fue construido en el año 1982 por el Gobierno Dominicano presidido en ese entonces por Salvador Jorge Blanco, hace 31 años y que se mantuvo firme todo este tiempo, pero después del huracán George en 1998, sus aproches colapsaron cada vez que había una crecida del río Ocoa por la lluvias, sea por tormentas directas o sus remanentes, así como vaguadas intensas. Hoy en día, 31 años después, se construye un nuevo puente con calidad para durar una eternidad.

El 25 de agosto del año 2012, producto de las lluvias de la tormenta Issac, el aproche del llamado puente Ocoa-Sabana Larga colapsó nuevamente ante la mirada acostumbrada del pueblo Ocoeño, por lo que el recién instalado presidente Danilo Medina, con 9 días dirigiendo el Estado Dominicano, visitó el lugar y ordenó la construcción de un nuevo puente con la calidad que se merece San José de Ocoa, por lo que fue incluida en la Ley de Presupuesto General de la Nación 2013 con una partida de RD$21,247,662.00 millones de pesos dominicanos, lo que garantizó hoy en día su construcción y pronta inauguración.

Este puente viene a resolver un gran problema de incomunicación vial en cada crecida del río, lo que representaba pérdidas millonarias, básicamente en el sector agrícola de la provincia que diariamente transporta productos para exportación y a para mercados nacionales, siendo la mayor actividad económica de Ocoa aportando millones de pesos al Producto Interno Bruto (PIB), además de generar empleo.

No todo es "color de rosa", porque existe un problema que puede deslucir la obra y convertir este escenario en la misma "chercha" que siempre se arma con los curiosos que ven el río llevarse todo, pero eso no es lo grave, sino que pudiéramos estar incomunicados nuevamente en la entrada del puente, no por que el aproche colapse, sino porque hay una loma de donde baja agua cuando llueve, desliza arena hacia la carretera y que impide el paso de los vehículos al nuevo puente, por lo que se necesita una solución por parte de la empresa Odebretch, quien tiene a cargo los trabajos.

No es sensato ni mucho menos justo que solucionemos un problema grave de muchos años y nos dejen otro como si fuera un circo que llega cada vez que llueve, que dicho sea de paso, no hay que esperar una tormenta para ver este tramo obstruido, pues con una lluvia moderada es inminente el bloqueo del paso por la arena y la inundación. Sea lo que sea que haya que hacer, la empresa Odebretch, que conoce del tema, y el Estado Dominicano, tienen que garantizar la solución a ese problema, ahora que tenemos tiempo y los equipos aquí.

Hay otra cosa que causa preocupación en esta obra, que tiene que ver más con la precaución y conciencia de los conductores que circularán por esta vía, puesto que la entrada del puente desde Ocoa hacia Sabana Larga, es un curva fuerte que sube y lógicamente de regreso baja, por lo que creemos es peligrosa y pudiéramos ver esa entrada "decorada" con cruces blancas en toda la orilla. Claro, ésto debe estar en la conciencia de los que circulan en la carretera, respetando los controles de velocidad, cosa que no han hecho en los últimos años, pues esta vía de por sí ha cobrado muchas vidas.

De lo que hay prácticamente garantías contundentes es de que los aproches del nuevo puente no van a colapsar y los ocoeños veremos un problema resuelto por muchos años, con un río canalizado y que hay que respetar cuando se crece por la cantidad de agua y la velocidad que desarrolla la corriente. Aunque se habían hecho intentos de solucionar el problema y se gastaron muchos millones anteriormente con muros de piedra, todo el pueblo sabía que la solución era ésta y valora en su justa dimensión la seriedad del presidente Danilo Medina, por las buenas intensiones y por cumplir con lo establecido en la Ley de Presupuesto 2013.

Estos trabajos del puente han incluido la pavimentación de la carretera que va desde el municipio San José de Ocoa hasta Sabana Larga, y por eso ya el tramo de la calle Duarte que va desde la calle Colón hasta el puente, fue asfaltado, mientras continúan de manera acelerada los trabajos para terminar el puente e inaugurarlo antes de terminar el año 2013. Ocoa está intervenido por el Gobierno Dominicano y se están haciendo obras puntuales y necesarias como nunca antes, por lo que verá un incremento en el desarrollo a todos los niveles.

Ciertamente no podemos ser conformistas y aceptar un "Pare" en la reconstrucción de la carreta prometida, pues el pueblo está más que agradecido del presidente Danilo Medina, ahora bien, no son los 28 kilómetros del Cruce de Ocoa a Ocoa y el puente que se exigió ni lo que merecemos, ni lo que prometió el presidente, sino hasta Piedra Blanca de Bonao para salir a la autopista Duarte. La lucha por esta carretera no va a permitir un "Pare" y solo le esta pidiendo al Poder Ejecutivo que termine esta majestuosa obra, la incluya en el Presupuesto 2014 y permita que la provincia San José de Ocoa pueda brindarle su tesoro (agricultura y ecoturismo) al país y al mundo.

Se Accidenta Camión en Carretera Ocoa

Un camión de la empresa Cervecería Nacional Dominicana se accidentó este martes 22 de octubre 2013 en el tramo carretero Cruce de Ocoa-Ocoa a la altura del kilómetro 7, cerca del puente de la chorrera, cuando se dirigía a esta ciudad lleno de cerveza, donde explica el conductor que le falló la bomba de los frenos y tuvo que estrellarlo a un costado de la vía que actualmente está en construcción y muy cercano al lugar del hecho se realizan trabajos de ampliación de un puente con equipos pesados.

Aún no se calculan las pérdidas, pero fue notable una cantidad del producto dañado en las inmediaciones del accidente, aunque la pérdida mayor es por los daños del referido camión, mientras que los ocupantes (4 personas) resultaron ilesos. La carretera está en su fase final de construcción y la empresa Odebretch ha tomado todas las medidas de seguridad posibles para evitar accidentes, pero esos problemas mecánicos escapan a ellos.

Este vehículo y sus ocupantes tuvieron suerte, pues la falla mecánica ocurrió en una cuesta que termina con un puente en una curva, que de no ser estrellado contra el costado, pudo tener consecuencias fatales, por lo que el conductor con su habilidad salvó la mayor parte del producto y provocó el menor daño posible al vehículo y de sus vidas, que no pasó de un susto. De inmediato llegaron unidades de la Cervecería Nacional Dominicana para dar auxilio a sus empleados y al camión de su propiedad.

Con la reconstrucción de este tramo Cruce de Ocoa-Ocoa, es notable al diferencia, pero también aumenta la velocidad de los conductores de cualquier vehículo, por lo que se necesita de la prudencia de todos y la precaución para evitar cualquier hecho lamentable producto de un accidente. En este caso no hubo problemas mayores porque se trató de un conductor con experiencia que supo manejar la situación con habilidad, pero además no tenía vehículos delante.

En el último mes se han reportado varios accidentes, pero mayormente en el tramo carretero Sabana Larga-Rancho Arriba donde la situación es precaria, que a diferencia de éste accidente, aquellos fue por el mal estado vial y curvas fuertes que necesitan ser intervenidas para evitar las pérdidas por los accidentes de los contenedores que cargan los productos que salen de la zona, casi siempre con un valor de unos 25 mil dólares, según informan los productores. Es importante que los conductores también manejen con precaución, sobretodo que ahora se hace esta reconstrucción.

Reinician Trabajos Nueva Escuela en Ocoa

Luego de tres meses del primer picazo y permanecer parada la obra por deuda del Estado Dominicano con los propietarios del solar, se reiniciaron los trabajos para la construcción de 18 aulas de la extensión de la escuela Luisa Ozema Pellerano en Ocoa, que contará con cancha mixta, salón de actividades, área infantil, comedor y cocina. Esta obra está a cargo del ocoeño Ing. Jorge Elías Suazo Tauil, y se construye en la Av. Canadá casi esq. calle Sánchez, en el solar conocido como la "Cerca de Chago"

Los trabajos iniciaron con la construcción de una verja perimetral en los laterales este y oeste del solar y se espera que los trabajos marchen de manera acelerada, puesto que existen los recursos económicos para la obra. Aunque aún no se ha hecho el pago de los terrenos, fue posible el reinicio de los trabajos gracias a una reunión que tuvo el presidente Licdo. Danilo Medina con los dueños, quien les garantizó el desembolso del dinero, luego de pedirles que permitan a los ingenieros iniciar esas importantes obras en todo el país, a lo que accedieron y dieron un voto de confianza al mandatario que ha venido cumpliendo sus compromisos en lo que va de gestión.

Estos terrenos sirvieron como espacio por varios años para el montaje de los juegos mecánicos o mejor conocidos como "Los Caballitos" en la patronales de Ocoa, por lo que más de uno se pregunta en qué lugar se colocarán en el 2014, pues en el municipio quedan pocos espacios elegibles para ese montaje. Lo importante es que los trabajos se reiniciaron y esperemos a que no se detengan, para lograr que los estudiantes tengan mayor espacio para su educación, pero además para que las aulas no tengan una matrícula tan alta de estudiantes y que los maestros puedan enseñar de forma más eficaz.

Dan Seguimiento a Trabajos Carretera Ocoa

El Comité Pro Carretera Cruce de Ocoa-Piedra Blanca se reunió el domingo 8 de septiembre del 2013 con el interés de dar seguimiento a los compromisos gubernamentales asumidos con la provincia San José de Ocoa en los plazos anunciados para la terminación del "Corredor Ecológico Padre Luis Quinn". Los representantes de gran parte de las organizaciones que conforman este comité estuvieron presentes, incluyendo los de Piedra Blanca de Bonao. De las autoridades sólo estuvo presente el director de la Junta Distrital Naranjal-Parra, Roberto Abreu (Felo), mientras que el alcalde del municipio Sabana Larga, Pedro Castillo y el gobernador provincial Félix Estrella, enviaron un representante cada uno.

La reunión convocada por este comité liderado por la Fundación Ocoa de Pie, tuvo como moderador al Licdo. Roberto Santana, quien explicó los cuatro puntos a tratar, consistentes en: 1) El proceso de finalización de la reconstrucción del tramo Cruce de Ocoa-Puente de Sabana Larga, previsto para inauguración el 23 de noviembre del 2013; 2) Tratar sobre el tramo Piedra Blanca-Puente de Sabana Larga, prometido para iniciarse en el 2013; 3) Revisar el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento del tramo Nizao-Rancho Arriba-Juan Adrián-Piedra Blanca; 4) Presentación de la situación de las áreas afectadas por el rodamiento de los vehículos pesados.

Luego de la presentación de los puntos a tratar, se ofreció un turno libre para todos los que quisieron hacer sugerencias y planteamientos que pudieran crear un pliego de demandas que serán presentadas en un documento a los ejecutivos de la empresa constructora Odebretcht en una reunión pautada para el miércoles 11 de septiembre, donde asistirán los representantes de las organizaciones que conforma ese comité.

Fue muy importante esta reunión, pues se logró la activación firme de este comité, que le da una señal clara al Estado Dominicano y a la provincia San José de Ocoa, de que se mantiene como un vigilante celoso del proceso de reconstrucción de la carretera actualmente, pero además de que "no bajará la guardia" en cuanto al seguimiento para que se inicien de inmediato los trabajos de Nizao-Rancho Arriba-Juan Adrián-Piedra Blanca, para completar el corredor que nos unirá al norte del país.

Todas las inquietudes planteadas fueron tomadas en cuenta y sometidas a los presentes para su aprobación, y que la compañía constructora las valore para que se puedan corregir algunos problemas que se han presentado, pero sobretodo que se pueda iniciar este mismo año la reconstrucción de la segunda etapa de la carretera hasta Piedra Blanca, además de que sea presentado el diseño de la misma. A esta reunión fueron invitados todos los medios de comunicación local, pero la asistencia en ese sentido no fue tan contundente a pesar de la importancia del tema.

Debemos valorar la preocupación de un conjunto de organizaciones de San José de Ocoa y Piedra Blanca para que se cumpla con las obras que se merece esta provincia y que en gran manera beneficiará también al país directa e indirectamente por tratarse de una zona eminentemente de producción agrícola de cuantiosa valía, pero además una parte esencial para el desarrollo ecoturístico del sur y su unión con la zona norte. Los detalles de los puntos aprobados los daremos a conocer luego de ser presentados a la compañía constructora Odebrecht en la reunión pautada para el miércoles 11 de septiembre del 2013.

Puente de Ocoa Dejará de Ser un Negocio

Los munícipes de San José de Ocoa vieron con agrado y hasta celebraron la entrada al pueblo de grandes bigas que serán colocadas en el puente que comunica el municipio cabecera con los municipios Sabana Larga y Rancho Arriba, así como tres de los cuatro distritos municipales. Con las bigas llegaron también grandes grúas para colocarlas en el famoso puente que cada vez que llovía fuerte se convertía en un escenario de circo para los que van a ver el "espectáculo" y para otros un negocio directo e indirecto.

Con la construcción de un nuevo y merecido puente con los estándares de calidad que garantiza la compañía Odebrecht, se prevé un solución definitiva a esta problemática que venía atormentando mayormente a los que invierten en el campo y que muchas veces han tenido pérdidas millonarias al no poder sacar sus productos. Toda la población ve con beneplácito la llegada de esos equipos y muchos salen a las calles para ver esas gigantes patanas cargadas, que dicho sea de paso, hubo que quitar varios semáforos y letreros para que puedan pasar.

Esta obra fue prometida por el presidente Danilo Medina en su visita a Ocoa en la última ocasión que se fue el aproche el puente Ocoa-Sabana Larga, e instruyó al ministro de Obras Públicas para que se haga una obra de calidad y definitiva, por lo que fue asignada a Odebrecht, quienes además del puente, han canalizado el río con gaviones, varios kilómetros hacia arriba y hacia abajo de la corriente del río, que dicho sea de paso siempre habrá dudas entre los incrédulos sobre la resistencia de los aproches, debido a la fuerza con que ese río descarga su furia en tiempo de tormenta.

Hay que decir que, a juzgar por la maqueta y diseño del puente, Ocoa tendrá una obra para muchos años, pues si el actual puente ha resistido desde 1982 y sólo los apreches han sido afectados, no debe haber dudas de que esta vez tendrán que pasar muchas generaciones para exigir un nuevo puente, pues ahora  logramos un puente moderno que se tiene previsto inaugurar en noviembre 2013 junto a la carretera Cruce de Ocoa-Ocoa. No tenemos dudas de que este puente dejará de ser un negocio y el lugar de "espectáculos" cada vez que llueve en tormenta, para convertirse en un escenario atractivo por la majestuosidad de la obra.

Por Deuda a Dueños de Solar No Inician Escuela

El lunes 4 de junio 2013 (hace 1 mes y 18 días), se dio el primer picazo para dar inicio a la construcción de una escuela de 18 aulas en Ocoa, pero a la fecha sólo se observa la valla y una gran cantidad de block ubicados en el solar escogido para levantar la estructura física; solar que ha sido el causante de que no se haya iniciado la obra, pues el Estado Dominicano, a través de las instituciones encargadas para dar seguimiento a la obra, no han desembolsado el dinero para pagar la compra del solar y los dueños no han permitido, con sus razones, que se construya. El presidente Danilo Medina en la comunidad Arenoso de la Provincia Duarte, se molestó e hizo una llamada a un ingeniero para que construya la escuela del lugar, pues ya tenía el pago de las cubicaciones, lo que fue aplaudido por todo el país, pero entendemos que con esa misma energía que el presidente llamó al ingeniero en Arenoso, de la misma manera debe hacerlo a los ministros encargados de coordinar el proceso del pago a los dueños de este solar en Ocoa; a menos que se esté jugando a un teatro mediático o "cogiendo piedra para los más chiquitos".

No es un secreto que a muchos ministerios les fue recortado el presupuesto para darle el 4% del PIB a educación, por lo que hay dinero para que esas obras no sean paralizadas en todo el país, ni dejadas sin iniciar como sucede en Ocoa. Está claro que existe una burocracia gubernamental que no ha permitido que haya fluidez en la entrega del pago de este dinero, pero que el presidente Danilo Medina no puede permitir que eso afecte su gestión, por lo que debe asegurar que realmente se use el 4% para educación por el que tanto se luchó, y aunque cambió la ministra de educación, el problema va más allá e involucra a varios ministerios. Al ver los block hace 48 días en el lugar, es evidente que en Ocoa el ingeniero recibió el dinero para iniciar la obra, pero también es claro que no tiene nada que ver con que el Estado Dominicano no le haya pagado a los dueños de este solar donde se pretende llevar educación a cientos de niños y niñas que deberán conformarse con seguir este próximo año en aulas que sobrepasan la capacidad de estudiantes.

Le Toca a Ocoa Salir de la Oscuridad

San José de Ocoa, a pesar de ser declarada provincia en enero del 2001 (hace 12 años), se encontraba en un túnel oscuro y sin esperanza hasta hace pocos menos de 3 años cuando se logró que el Estado Dominicano pusiera atención a un pueblo con una capacidad de aguante inigualable, que ha esperado pacientemente su turno para que le construyan las obras que necesita para el desarrollo definitivo; compensar el trabajo y los aportes de los ocoeños por el país. Ciertamente la presión de grupos sociales y organizaciones han jugado un papel determinante para lograr que hoy en día San José de Ocoa sea atendido en muchas de las obras que demandaba, pero también está la labor de los legisladores electos por la provincia en el 2010, quienes han logrado que se apruebe y se ejecute la partida presupuestaria para Ocoa, se han pronunciado en su curul y han entregado a los presidentes dominicanos (Leonel 2010 y Danilo 2012) un levantamiento de éstas obras prioritarias que le reclamaron esos grupos y organizaciones de Ocoa. A esos grupos sociales, a esas organizaciones y a esos legisladores son los únicos a los que les debemos que las calles de Rancho Arriba, Sabana Larga, La Ciénaga, El Pinar y la carretera Naranjal-La Ciénaga, así como la mayoría de los sectores del municipio cabecera, hoy estén asfaltados, lo que significa un progreso incalculable en 2 años. Pero esos logros no se detienen ahí, sino que actualmente se resuelven problemas neurálgicos como la canalización del arroyo Las Vacas, construcción puente Ocoa-Sabana Larga, cuatro escuelas, una empacadora de productos, carretera El Pinar-La Isleta y carretera El Pinar-Los Corozos, construcción de los puentes y canalización cañada del barrio San Luis, sector Los Come Dulces y del sector Cañada del Horno (entregada), entre otras más. A esto le añadimos la obra cumbre que exigía todo San José de Ocoa que es la carretera Cruce de Ocoa-Ocoa, que aunque es una reconstrucción, no cabe dudas que será una maravilla y tiene más de mil ocoeños trabajando, pero también se espera que antes de concluida esta obra, se inicie la construcción de la carretera desde Nizao hasta Rancho Arriba y llegar a Piedra Blanca de Bonao. Hablar en este espacio de todo lo que significan esas obras determinantes para el desarrollo de la provincia sería muy extenso, pero si hay que decir, que logradas y terminadas estas obras, no habrá dudas de que saldremos de la oscuridad en la que estamos sometidos por años, y todo lo que falte por hacer serán cosas pequeñas que con un pueblo de Ocoa conocido como laborioso, no será difícil salir adelante y seguir aportando al país, esta vez con más fuerza y determinación hacia un futuro de mejor porvenir para las nuevas generaciones. Esto fue lo que le pedimos por tanto tiempo a los presidentes dominicanos y a los legisladores de San José de Ocoa, y aunque pasaron muchos años, ahí está, LO LOGRAMOS!!! 

El Que Quiere Moño Bonito...

La reconstrucción de la carretera Cruce de Ocoa-Ocoa marcha a ritmo acelerado, en la que trabajan una gran cantidad de equipos pesados de todo tipo y muchos obreros necesarios para lograr un resultado efectivo para terminar en el menor tiempo posible. Mientras se realizan los trabajos, el transitar en este tramo de 26 Km de Ocoa al cruce y viceversa, en ocasiones toma hasta una hora porque tienen que detenerse en varios puntos para evitar accidentes producto de los trabajos de movimiento de tierra y construcción de alcantarillas.

Es importante que el pueblo y los que nos visitan tengan paciencia, pues se trata de la seguridad de todos, cosa de lo que esta compañía Odebrecht se cuida mucho y muestra gran criterio en este sentido. Los más sacrificados son los transportistas de pasajeros que consumen más combustible, se retrasan los viajes y hasta se juntan varios minibuses con pasajeros, tanto en la ruta Ocoa-Santo Domingo como Ocoa-Baní, pero también serán los más beneficiados una vez esté lista la vía, por lo que "el que quiere moño bonito, tiene que aguantar jalones", y ciertamente lo están haciendo.

La compañía Odebrecht tiene varios frentes trabajando en los puntos más críticos de todo el trayecto, donde van muy avanzados los trabajos en montañas que van convirtiendo en escaleras gigantes que evitarán que los derrumbes lleguen hasta la carretera y en todo caso vayan de forma escalonada, osea que se quede en lo más alto. La carretera Cruce de Ocoa-Ocoa tiene puntos muy difíciles, pero esta compañía ha hecho un trabajo de calidad, donde se nota la profesionalidad y acorde con los tiempo modernos, por lo que no hay dudas de que tendremos un tramo de 26 Km que durará para largo rato.

Aunque resulte incómodo viajar a Ocoa en este tiempo, lo ideal es que todos puedan hacerlo con precaución, a pesar de que la compañía constructora ha tomado las medidas necesarias. Todo el que sale o entra a Ocoa para alguna diligencia tiene que hacerlo con tiempo y prever esta situación, mientras que si va con alguna emergencia por enfermedad o parto en otro vehículo que no sea ambulancia, debe comunicarlo a los trabajadores que están capacitados para detener y dar paso, para que puedan dejarlos avanzar por el tipo de emergencia.

La provincia tendrá una súper carretera de Ocoa al Cruce de Ocoa, donde estarán limitados los derrumbes, con buenos desagües, ampliada y puentes en condiciones, que permitirán una mejor y rápido desplazamiento de los vehículos, hasta evitando accidentes y el miedo de muchos personas a venir a Ocoa, por lo que a partir de su inauguración debe incrementar las visitas, sobretodo que se quiere dar a conocer la provincia como ecoturística. Tampoco nos veremos incomunicados como sucede en tiempos de tormentas con cualquier lluvia.

Se espera que la carretera esté lista para noviembre 2013 si no hay algún contratiempo por la temporada ciclónica, y aunque muchos dudan que terminen en esa fecha, hay que reconocer que los trabajos llevan un buen ritmo, pues los puntos críticos están intervenidos y luego de preparar toda la plataforma, sólo será asfaltar los 26 Km que tiene la vía, lo que no puede pasar de 2 a 3 semanas para asfaltar completa.

A penas va poco menos de 4 meses de trabajo y es notable el avance, siendo intervenidos los puntos más críticos y muchos de ellos terminados en un 80%, mientras quedan 5 meses y medio para llegar a noviembre.  Las personas que visiten Ocoa para las Fiestas Patronales en enero del 2014, se encontrarán con una vía moderna, ampliada y digna de esta provincia que le ha dado mucho al país y aportes al PIB.

En lo que se reconstruye y se amplía esta vía, la economía de San José de Ocoa se dinamiza un poco más gracias a que muchos ocoeños tienen trabajo, además se benefician los hoteles, casas y habitaciones que se alquilan, comedores, ferreterías y un sin número de entradas económicas indirectas que presentan un mejor ambiente en un pueblo con pocas oportunidades de empleo. Luego se espera la reconstrucción del tramo Nizao-Rancho Arriba, por lo que la fuente de empleo se mantendrá por un buen tiempo.

Aunque se nos reconstruye y amplía esta vía, no debemos olvidar que la unión del Sur con el Norte por Ocoa con una autopista de 83 Km de doble vía, por fuera de la ciudad y que conecte con Piedra Blanca de Bonao, está pendiente. En el caso de Rancho Arriba, también debe ser paciente, pues no hay dudas de que tenemos un presidente que ha dado muestras de que tiene mucho interés en terminar las obras que ha prometido, y ya que hemos esperado demasiado, esperar un poco más no será una proeza. Lo importante es que Ocoa está intervenido por el Estado Dominicano, que realiza obras que se han solicitado desde siempre y tanto Ocoa como el municipio Rancho Arriba tiene que "aguantar jalones".