Nuevas Escuelas de Ocoa en Problemas

La exitosa lucha en República Dominicana para que el Estado asigne el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) a la educación, ha sido la clave para que el gobierno realice una serie de obras que brinden una mejor calidad de estudiantes, por lo que ha concentrado los recursos que aportamos los dominicanos para la construcción de escuelas en todo el país, y la provincia San José de Ocoa ha recibido su cuota con varios centros inaugurados. El gobierno es el administrador de ese dinero que aporta la sociedad, dando respuesta tangible, pero con muchos problemas innecesarios como la falta de pago a los propietarios de terrenos donde se han construido las obras, la falta de energía eléctrica en los centros y una tanda extendida deficiente, que no da al traste con una verdadera revolución educativa.

El presidente Danilo Medina ha llegado a Ocoa en dos ocasiones a inaugurar escuelas; la primera vez fue por el liceo de Los Ranchitos y la escuela Juan Pablo Duarte como nuevos centros, y la ampliación de la escuela La Ciénaga. La segunda vez vino por la escuela Irma Brito y el liceo de El Pinar, y se espera venga en próximas ocasiones, puesto que la escuela de Sabana Larga está casi terminada y la escuela El Naranjal tiene retraso y no acaba de iniciar su construcción, así como la escuela en Arroyo Palma y la ampliación de otras para la tanda extendida. También una estancia infantil cerca del mismo terreno de la escuela Juan Pablo Duarte en el barrio San Antonio. Todo gracias al 4% del PIB exigido por el pueblo dominicano y que el presidente le ha dado respuesta.

No todo es color de rosa y no entendemos el por qué, un ministerio con los recursos del 4% del PIB, tiene que llegar a entregar escuelas con deficiencias y deudas a los que vendieron los terrenos para las mismas. El liceo El Pinar de Ocoa fue inaugurado el 10 de agosto del 2015 con la energía eléctrica instalada sólo por 10 días, al parecer sólo para el protocolo de inauguración. Luego de iniciado el año escolar ese centro no ha tenido energía eléctrica y los estudiantes, maestros y conserjes están pasando las de "Caín", al extremo de tener que cerrar los baños porque necesitan de una bomba eléctrica que impulse el agua. También las precariedades para impartir cursos talleres de informática, ecoturísmo y floristería, donde la energía es vital. A todo ésto se le suma que a los dueños del terreno donde se construyó el centro, les deben 3 millones 500 mil pesos por la compra, y existe la amenaza de cerrar el centro luego de diciembre 2015 hasta tanto les paguen esa deuda.

La escuela Juan Pablo Duarte, ubicada en el barrio San Antonio de Ocoa fue inaugurada el 20 de noviembre del 2014 y presenta una situación similar por deuda con los dueños del terreno donde se construyó y que también se construye una estancia infantil, así como otras aulas. A los dueños del terreno sólo les pagaron el 50% del costo estipulado, por lo que actualmente les deben 12 millones de pesos, que los han reclamado por todas las de la ley. Este centro también está funcionando sin energía eléctrica actualmente, sin que tenga una respuesta de parte del Ministerio de Educación, mucho menos del Distrito Educativo 03-03 en Ocoa.

Estas situaciones que enfrentan los nuevos centros educativos de Ocoa mencionados, está afectando el buen desenvolvimiento de la educación de cientos de estudiantes, que además reciben alimentos que deberían estar refrigerados. Las autoridades de Ocoa no se pronuncian al respecto, ni parece importarles, más que la "buscadera de cámara" del día de inauguración para ponerse donde la gente y el "capitán" los vea, así como llevar grupos para que los aplaudan cuando los mencionan simplemente como presentes. Si bien es cierto que el presidente Danilo Medina ha ejecutado las obras, no menos cierto es que se debe a la Ley del 4% del PIB para educación que el pueblo luchó para que se aplicara y que es con el dinero de ese mismo pueblo que se hacen las obras, ésto para que no sirva como un instrumento de campaña para idolatrar a alguien como hacen los medios de comunicación local por una simple publicidad que les pagan, y que por demás no denuncian el abuso que comente el ministerio con las familias que le adeudan esos terrenos. Muy bonitas y muy bien publicitadas las obras por el gobierno que, persuade a la ciudadanía, pero la realidad en los centros es otra que va más allá de la infraestructura y una verdadera revolución educativa que presenta un futuro incierto.

OISOE Reubica 10 Familias en El Pinar

La Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE) que dirige el Ing. Miguel Pimentel Kareh, son los responsables de la inversión para la construcción de diez casas en el Distrito Municipal El Pinar para igual número de familias que fueron reubicadas en este lugar el lunes 9 de marzo del 2015, debido a que los espacios donde vivían están situados en la ruta donde la compañía Blocks Investment reconstruye y amplia la carretera El Pinar-Los Corozos. Cuatro de las casas están ubicadas en la comunidad Los Palmaritos y las otras seis en terrenos conseguidos con el empresario agrícola Ambiorix Rossis gracias a una permuta con la compañía constructora.

El corte de la cinta fue realizado por el gobernador Félix Estrella como representante del Gobierno Dominicano en Ocoa, quien estuvo acompañado de el director de la Junta Distrital El Pinar, Juan Bautista Mordán, el Ing. José Ramón Cabrera, el empresario Ambiorix Rossis, además de dirigentes del PLD y aspirantes que quieren estar en todas las inauguraciones buscando cámaras como si fueran parte fundamental de los proyectos.

La mesa principal estuvo compuesta por el gobernador Félix Estrella y su esposa, el alcalde del Pinar, Juan Bautista Mordán, el Ing. José Ramón Cabrera representando Block Investment, y hasta una joven que preside un movimiento político del pre candidato a senador Estrella, mientras que el empresario agrícola Ambiorix Rossis, parte verdaderamente fundamental del proyecto, fue relegado a un segundo plano, muy a pesar de que fue el único que aportó a esta obra, de todos los que integraban la mesa principal, pero algunos aprovecharon este escenario para decir presente políticamente.

La actividad inició con la presentación de El Gran Momón y su conjunto típico, quien animó a los presentes con sus temas y algunas consignas de campaña política. Al final de la inauguración se ofreció una comida para los presentes; tanto el show artístico como la comida brindada, corrió por gastos de la empresa Blocks Investment, quienes construyen la carretera y las casas a las familias reubicadas.

Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo de la Dra. Jaqueline Castillo, oriunda de esta comunidad, quien valoró como positiva esta obra. El Pinar es una de las comunidades que más ayuda necesita en San José de Ocoa, pero este tipo de obras solo son posibles cuando se trata de reubicación porque afectan el espacio de la carretera y no porque ven la necesitad existente, pues hay muchas personas más en condiciones deplorables, a las que se les pudiera construir un complejo multifamilial, pero no se visualiza la voluntad para eso.

En esos terrenos existen muchos espacios más disponibles para hacer un multifamiliar de calidad, con al menos 100 apartamentos a través del Instituto Nacional de la Vivienda (INVI), pero no hay la más mínima intensión de eso, sino el hacer política vendiendo a la gente que esas 10 casas fueron gestionadas por alguien en particular, cuando la realidad es que les corresponde a esas familias que fueron afectadas por la construcción de la carretera. Es claro que sectores políticos se han aprovechado de esa obra, para aparentar que hacen gestiones por Ocoa, presentando en los medios "narigoneados" una versión que no es real, como sucede en múltiples ocasiones.

En la actividad habló el director de la Junta Distrital El Pinar, Sr. Juan Bautista Mordán, quien dijo sentirse agradecido del gobierno de Danilo Medina por todo lo que está realizando en esa comunidad. Hay que decir que las obras viales que se construyen en el Pinar, tanto la carretera hasta Los Corozos, como hasta la Isleta, aparecen incluidas en el Presupuesto General de la Nación del 2013, por lo que el presidente Medina ha dado cumplimiento a esa ley, pero se dice que ambas obras no soportan una auditoria exhaustiva.

El discurso central lo ofreció el gobernador Félix Estrella, y como de costumbre señaló a gobiernos pasados de no invertir en las comunidades, por lo que señaló: "que ésta haya sido una de las comunidades más pobres de la provincia, se debe a que los que tuvieron la responsabilidad; a los que Dios les dio la oportunidad de tener el poder, nunca quisieron invertir en esa comunidad, más sin embargo, esos que pudieron hacer lo que está haciendo Danilo Medina, su tiempo prefieren perderlo criticando las acciones buenas que hace este gobierno." Hay que decir también que el gobernador Félix Estrella se hace acompañar en cada actividad con una "batería" de comunicadores que han sido colocados en puestos públicos, así como algunos de sus familiares, además de los pertenecientes a la Dirección General de Comunicación (DICOM).

Hay que recordar al gobernador, que hay una diferencia muy amplia entre crítica y exigencia de los pueblos, por lo que no se deben confundir, así como el pueblo reconoce las buenas obras que se hagan sin necesidad de alguien se las tenga que adjudicar, pero además, hay que decir que esa comunidad tiene su carretera asfaltada desde Ocoa al Pinar y energía eléctrica, gracias a un gobierno pasado, específicamente al del ex presidente Hipólito Mejía (2000-2004), y eso sí se llama desarrollo y responsabilidad. El empresario Ambirix Rossis le ahorró mucho dinero al Estado Dominicano en esta obra y es quien tiene todos los méritos por su desprendimiento, absolutamente más nadie, pues la empresa constructora trabaja con el dinero que pagamos los contribuyentes.

La institución que otorga los recursos para reubicar esas familias afectadas es la OISOE, a través de la compañía ganadora de la licitación de la carretera, Blocks Investment SRL. Se informó en la actividad de inauguración que la inversión estimada fue de unos 8 millones de pesos, aunque se dice que las casas no alcanzan el valor de los 400 mil pesos cada una por sí sola, a parte de las calles adyacentes y trabajos perimetrales.

El gobernador Félix Estrella explicó que esos recursos no fueron de su bolsillo ni de la Gobernación, pero que tradicionalmente lo que se hacía era que, cuando había una casita vieja de zinc y hojalata, las compañías constructoras en otros gobiernos les daban 10, 12 ó 15 mil pesos y los abandonaban por ahí a la suerte. También agradeció la ayuda de Ambiorix Rossis y reconoció su desprendimiento, para que esa gente pobre hoy pudiera vivir su vida tranquilos y decentes como ellos se lo merecen.

Una vivienda, que aunque no era de los afectados por los trabajos en la carretera, pero que fue entregada e incluida en el proyecto, fue la de la joven menor que dio a luz trillizos, a quien le habían construido una vivienda anteriormente, pero sin ningún tipo de estudio y se fue destruyendo debido a que el terreno no era factible y esa inversión se perdió. Esta vez tienen una buena casa para vivir y por largo tiempo, aunque hasta la fecha de escrito éste artículo, esa vivienda se ilumina con velas, lo que constituye un peligro, ya que hay 3 niños de meses y una menor madre habitando en ella y son vulnerables. En la foto aparecen los 3 niños trillizos con amigos y personas que los cuidan, pero no estuvo su madre al momento de la foto.

Siempre es importante que los pobres sean tomados en cuenta para darles una vida más digna y por eso abogamos para que los gobiernos realicen proyectos de vivienda o apartamentos a las familias necesitadas, sin que esos proyectos sean un barril sin fondo para hacer ricos a unos cuantos, a costa de todos. Pero es sorprendente como quieren jugar a la politiquería con el derecho de los pobres, y algunos medios de comunicación sin criterio y con falta de ética se convierten en cómplices de la mentira y medias verdades sólo para crear líderes de barro, y algunos beneficios efímeros.

Muy a pesar de la política en este acto de justicia a familias que vivían a la orilla de la carretera, saludamos que hayan sido reubicados como se lo merecen y ojalá que el Estado Dominicano pueda contemplar el levantamiento de un complejo habitacional que salga de su voluntad de servicio y no porque necesitaban el espacio donde vivían esas familias, pues hay otras tantas familias en peores condiciones en el Distrito Municipal El Pinar, porque viven en extrema pobreza y agonizan día a día, pero se mantienen vivos porque se han hecho inmune al hambre.

Ocoeños Llevaron a Palacio Reclamo de Carretera

Organizaciones de San José de Ocoa, Rancho Arriba, Juan Adrián y Piedra Blanca unieron voluntades para reclamar una vez más la reconstrucción del tramo carretero que va desde el municipio Sabana Larga hasta el municipio Piedra Blanca de Bonao, que completaría el Corredor Ecológico Padre Luis Quinn, por lo que realizaron una caravana desde Rancho Arriba hasta el Palacio Nacional por la Autopista Duarte, donde alrededor de 150 vehículos ocuparon dicha vía en uno de sus carriles para llamar la atención del Gobierno Central, quien tiene en su poder el préstamo aprobado en ambas cámaras del Congreso Nacional para dicha carretera por unos 200 millones de dólares y que el pueblo exige sea firmado por el presidente Danilo Medina, quien prometió dicha vía.

Empresarios agrícolas, transportistas, líderes políticos y representantes de organizaciones civiles que forman parte del Comité Pro Carretera Ocoa-Piedra Blanca, se reunieron en varias ocasiones en el municipio Rancho Arriba para analizar la situación y coordinar acciones a tomar para exigir al Estado Dominicano que cumpla con lo prometido en enero a través de su representante en la provincia de Ocoa, así como lo prometido para junio 2014, donde supuestamente se daría inicio a los trabajos, cosa que no se visualiza como real a casi el término del mes.

El Comité Pro Carretera Ocoa-Piedra Blanca decidió realizar una caravana en vehículos el lunes 23 de junio 2014, desde el municipio Rancho Arriba de Ocoa hasta juntarse con los munícipes y organizaciones de Juan Adrían y Piedra Blanca en la Autopista Duarte, donde irían en ruta al Palacio Nacional pidiendo una vez más que se cumpla con éstas comunidades y sea firmado el préstamo con Brasil, mismo que se comenzaría a pagar a partir del 2016 y que tendría un retorno rápido, según trascendió.

Aunque la ruta está trazada y une al sur con el norte del país, no tiene las condiciones para ser transitada, al menos con vehículos promedio, mucho menos para sacar producción agrícola a los puestos de la zona norte. La reconstrucción de esta vía es importante para toda la población y beneficia a muchas provincias que verían reducido los costos de viaje, sea de paseo, comercial, transporte de mercancía agrícola, empleos y definitivamente una mejor calidad de vida. La República Dominicana tiene las importantes vías hechas, pero los gobiernos se han negado a darle la oportunidad de desarrollarse a éstos pueblos que lo único que saben es producir divisas. 

Esto sucedió el sábado 21 de junio 2014, cuando precisamente regresábamos de una reunión organizativa de la caravana, donde nos encontramos con este escenario que se repite una y otra vez en el paso de Las Avispas en el tramo carretero hacia Rancho Arriba, lugar donde se dirigía esta patana cargada de la ceniza que utilizan los para la producción, que por suerte no se volteó, pero obstruyó el paso por varias horas, sólo pudiendo pasar vehículos pequeños. Como se observa, el minibús que transporta los estudiantes de la universidad no pudo cruzar y los pasajeros tuvieron que terminar la travesía caminando hasta Rancho Arriba.

Son muchas las patanas que se han volteado por las malas condiciones de la carretera, sobretodo cargados de productos que van dirigidos a los puertos para exportación y que cada vez que sucede ésto, redunda en pérdidas millonarias (cada furgón con productos valorado en unos 20 mil dólares). Pero además, cuando una patana como ésta obstruye la vía, las demás con productos no pueden pasar. Ocoa no está pidiendo al Estado Dominicano, más que una carretera para producir alimentos, producir empleos, producir ecoturismo y producir una mejor calidad de vida de su gente, no para hacerla con dinero del bolsillo del presidente, sino de los millones de impuestos que le cobra a la población y que le ha cobrado por años.

Por eso los ocoeños y los munícipes de Piedra Blanca exigen su derecho a reclamar mejores condiciones de esa vía, y el presidente Danilo Medina se casaría con la gloria de lograr hacer la carretera prometida y merecida. El comité ha hecho grandes esfuerzos para reunirse con el presidente Danilo Medina y el ministro de Obras Públicas Gonzalo Castillo para hablar sobre el tema, pero no han tenido una respuesta, y por eso se emprendieron nuevas acciones con miras a tener la atención el gobierno, siendo esta caravana uno de los métodos utilizados para llegar al despacho presidencial.

La caravana se programó para utilizar uno de los carriles de la Autopista Duarte a 20 kilómetros por hora, pero hubo un momento en que se obstruyó la vía completa y los vehículos que regresaban desde el Cibao se vieron en la obligación de usar la vía de ida hacia Santiago y convertirla en doble vía, lo que provocó un entaponamiento y momentos de tensión, por lo que llegaron agentes policiales y de AMET de inmediato, con armas de todos los calibres, logrando abrir el paso y continuar con la ocupación de un solo carril como fue acordado con las autoridades policiales.

La policía y los miembros de AMET fueron movilizados por el gobierno para evitar que se produzcan desordenes, y pese a ese incidente, todo pasó de manera normal y civilizada como lo han hecho siempre los ocoeños, mismos que no descartan otras acciones si no reciben una pronta respuesta a este reclamo, por lo que la situación se puede ir de las manos. Los agentes policiales fueron comandando y custodiando esta caravana hasta llegar a Santo Domingo y el Palacio Nacional.

A pesar de que sólo se tomó un carril, fue evidente un largo tapón, pues los vehículos que iban del Cibao a Santo Domingo vieron reducido su espacio de tiempo de llegada. Algo que se puedo confirmar en esta caravana, fue lo vulnerable que puede ser la Autopista Duarte si se deciden a obstruirla por completo, lo que no fue descartado en una próxima lucha, por algunos que apuestan al caos para hacer entender al gobierno, cosa que no es apoyada por gran parte del comité, pero que será difícil controlar por la desesperación de muchos.

En Santo Domingo el tapón provocado fue mayor debido a la gran circulación de vehículos, pero la caravana recibió el respaldo de la Policía Nacional y la AMET, pues todo fue coordinado por el Comité Pro Carretera para que sea de esta manera. También ya se tenía el visto bueno del Gobierno Central y confirmado un día antes, el recibimiento en el Palacio Nacional de una comisión para que haga los planteamientos necesarios sobre esta demanda.

Al llegar a la Av. 27 de Febrero esq. Dr. Delgado, nos encontramos que ésta última estaba cerrada y militarizada, pero se permitió marchar de manera ordenada y pacífica hasta el Palacio Nacional en la Av. México, donde se vociferaron consignas exigiendo la carretera. A pesar del contingente militar, todo trascurrió en absoluta calma, como saben hacer sus luchas los ocoeños, copiando fielmente el ejemplo del padre Luis Quinn.

Hay que decir que ésta no es una lucha en contra del presidente Danilo Medina, pues esa son armas que utilizan los enemigos de los pueblos para desacreditar los justos reclamos en que se pide solución para todos en general. En esta caravana estuvieron todas las fuerzas vivas de la sociedad y personalidades y dirigentes de todos los partidos mayoritarios, tanto de San José de Ocoa como de Piedra Blanca y Juan Adrián. Esta es una lucha de todos los que se identifican con el pueblo de Ocoa y sus necesidades, pues al final nos beneficiamos todos directa o indirectamente, por lo que no debe haber personas apostando al fracaso de las luchas reivindicativas.

Los que estuvieron ausentes, no hicieron falta, pues basta con que un equipo de personas responsables y con el deber de luchar por sus pueblos, hayan sido parte de este reclamo justo. En Piedra Blanca hay un total consenso para luchar y reclamar esta obra, no así en Ocoa, donde algunos son conformistas y dicen que el presidente ya ha hecho mucho por la provincia, en referencia al primer tramo carretero inaugurado en diciembre del 2013. La mediocridad no puede llegar a un extremo tan bajo cuando se piensa de esa manera absurda e ignorante de unos cuantos "cheleros" del Estado que piensan que estas actividades justas se hacen para dañar la imagen del presidente Danilo Medina.

Un gran cerco repleto de militares esperó en el frente del Palacio Nacional a la caravana procedente de Ocoa y Piedra Blanca como medida preventiva, pero no fue necesaria la fuerza, puesto que los ocoeños no son promotores del desorden, aún no estuviera confirmado que sería recibida una comisión. Esta actividad de lucha fue organizada con los debidos permisos, consensuado el apoyo de la policía y programado el recibimiento de una comisión en Palacio Nacional por un viceministro del Ministerio Administrativo de la Presidencia.

La única demanda o reclamo presentado al Estado Dominicano fue el inició de los trabajo de reconstrucción del tramo desde Sabana Larga, Nizao, Rancho Arriba, Juan Adrián hasta Piedra Blanca de Bonao, mismo que conduce a la Autopista Duarte, obra que fue prometida por el presidente Danilo Medina en Rancho Arriba cuando era candidato presidencial, además anunciada para iniciar en enero 2014 por el representante del gobierno en Ocoa, y posteriormente en espera de un préstamo procedente de Brasil para junio del 2014. Ninguna de esas promesas han sido cumplidas, sólo el primer tramo que va del Cruce de Ocoa a Ocoa, que fue ordenada su reconstrucción junto al puente de Sabana Larga, por Danilo Medina a los 9 días de estar en el poder, cuando vino luego de una tormenta que afectó a Ocoa, siendo el gobernador de entonces José Antonio Castillo. 

La comisión que entró al Palacio Nacional estuvo compuesta por el presidente del PLD en Rancho Arriba Felín Mejía, el alcalde de Rancho Arriba (del PLD) Eduardo Mejía, el presidente y un representante de la Asociación de Productores en Invernaderos de Ocoa (APRIO) Robert Soto y José González respectivamente, periodista Blas Olivo, Roberto Santana de la Fundación Ocoa de Pie, Esther Minyetti diputada por el PRD, Johnny Matos presidente del Sindicato de Camioneros de Ocoa, así como un representante del distrito municipal Juan Adrián y otros dos representantes del municipio Piedra Blanca de Monseñor Nouel, Bonao.

Aunque sólo iban a permitir una comisión de 6 personas, fueron recibidas 14 personas en esta comisión que entró al Palacio Nacional. De inmediato fueron recibidos por el viceministro Administrativo de la Presidencia Luis Henry Molina, quien de manera paciente escuchó el planteamiento de Blas Olivo, Felín Mejía, Roberto Santana, Eduardo Mejía, Robert Soto y la diputada Esther Minyetti, quienes motivaron y justificaron de manera concreta la necesidad de que el presidente Danilo Medina cumpla con esta promesa y los beneficios que tiene para ambas regiones.

La diputada Esther Minyetti dijo que los legisladores ocoeños lograron que se apruebe el préstamo en el Congreso Nacional para el Presupuesto Complementario 2013 y se les dijo que en abril 2014 iba a comenzar la carretera, pero no sucedió y el contrato del préstamo tiene 6 meses en la oficina del presidente Medina y no lo ha firmado para proceder con esta obra. A su vez envió un mensaje al presidente de que no hacer esa carretera sería enterrar el desarrollo y colectivo de San José de Ocoa, así como la inversión en producción en ambiente controlado, que pasa de los 2 millones de metro cuadrados en la provincia.

El viceministro Henry Molina, quien recibió la comisión, explicó que el gobierno sabe de la necesidad de esa carretera y que el presidente Danilo Medina es el primero en valorizar todo el esfuerzo y auto-gestión que ha hecho el pueblo de San José de Ocoa. Agregó que conversarán con el ministro de la Presidencia y transmitirán el mensaje al presidente Medina las inquietudes y necesidades planteadas, además del anhelo de parte de una comunidad que lo que quiere es producir y ser parte de una economía globalizada.

Luego de recibida la comisión, ese mismo mensaje recibido de la Presidencia fue transmitido a las personas que esperaron fuera del Palacio Nacional por una respuesta en torno a la carretera, donde se dijo que se dará un plazo de 15 días para recibir esa respuesta y de no recibirla, convocarán a una asamblea para tomar acciones más contundentes y que la lucha no va a parar hasta lograr su objetivo. Todo un éxito esta manifestación, puesto que ocupó varios titulares principales en diferentes periódicos nacionales, así como la portada del periódico el Caribe. También muchos medios televisivos nacionales pasaron la noticia y llevaron el mensaje llevado por un equipo de ocoeños y personalidades de Piedra Blanca preocupados por el desarrollo de ambas provincias.

La actividad tuvo un apoyo rotundo de la prensa nacional, no así de la "prensa" local de San José de Ocoa, contando sólo con la presencia de Rafael Casado de todos los espacios televisivos y comunicadores registrados en Ocoa que pasan de 60, muchos dominados por una publicidad del Estado Dominicano (cheleros) y no saben diferenciar el derecho que tiene el pueblo de reclamar obras sin la intensión de dañar al gobierno. Aunque algunos aleguen que no fueron invitados, sabían de la actividad, y las actividades populares y de demandas justas para los pueblos tiene que tener a todos los sectores involucrados de manera voluntaria. El Sindicato Nacional de Trabajadores de la Prensa debe ser un aliado del pueblo y no hacerse de la vista gorda para algunas cosas, ni "narigoneados" por una publicidad.

Como parte de nuestro rol, utilizamos nuestro Twitter personal para hacer llegar a los medios nacionales al instante lo que ocurría en esta actividad, publicando las fotos, mismas que fueron marcadas como favorita y luego twiteada por la Cadena de Noticias (CDN) con más de 400 mil seguidores, pero también otra foto retwiteada por el periodista Roberto Cavada con más de 430 mil seguidores, con lo que se logró un gran alcance a nivel digital. Luego otra foto que publicamos en nuestro Instagram personal, fue publicada por Roberto Cavada en su cuenta personal de Instagram de más de 32 mil seguidores. Ese es nuestro trabajo para hacer llegar y transmitir las necesidades de un pueblo que lo único que desea es trabajar; no que le den pescado, sino que les permitan desarrollarse haciendo las obras que están más que merecidas. Los grandes ausentes en esta actividad fueron los alcaldes de Ocoa, Sabana Larga y todos directores de las juntas distritales, así como el senador, el gobernador y el diputado de la provincia San José de Ocoa.

Danilo Aprueba 47 Millones para Fresas en Ocoa

El presidente Danilo Medina llegó a Ocoa en una visita sorpresa este domingo 8 de junio 2014 para reunirse con productores de la Cooperativa Agropecuaria Santa Cruz de Ocoa, mismos que quieren emprender un proyecto de cultivo de fresas porque es una alternativa idónea, dadas las condiciones climáticas de la provincia San José de Ocoa, ideales para producir este fruto. En tal sentido, fue aprobado un préstamo de 47 millones de pesos dominicanos y la tasa de interés para los productores será del 0.41% mensual, es decir, 5% anual.

Osiris Feliz, gerente de la Cooperativa Agropecuaria Santa Cruz de Ocoa, explicó las características del proyecto. Unas 125 personas serán beneficiadas de manera directa por el proyecto en el que unas 530 tareas de tierra serían sembradas. El Presidente Danilo Medina hizo preguntas diversas durante el encuentro con los productores, haciendo especial énfasis en la comercialización de las fresas, ésto para poder justificar el desembolso de ese dinero, según expresó el mandatario.

El presidente Danilo Medina expresó: “ese dinero no es mío, es del Estado Dominicano, de la gente que paga sus impuestos y tengo que estar asegurado que va a mejorar sus condiciones de vida”. El presidente también dijo: "lo único que les pedimos es, que le dediquen toda la responsabilidad. Lo que queremos es que la gente pueda tener de que vivir". "Estamos trabajando en la renovación de las plantaciones de café en todo el país, eso es un proyecto más a largo plazo. Por eso, estamos desarrollando junto a la conversión del café la producción de chinola", enfatizó el mandatario. Fotos: Presidencia de la R. D.

Las condiciones del financiamiento se discutirán el próximo miércoles 11 de junio 2014 a las 10:00 a.m., en un encuentro con una comisión del Fondo Especial para el Desarrollo Agropecuario FEDA que visitará Ocoa. También estuvo presente el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Licdo. Gonzalo Castillo, a quien el presidente instruyó para que otra comisión llegue a Ocoa ese mismo día para evaluar los caminos vecinales y que puedan ser reparados. Una fructífera visita del presidente Danilo Medina, aunque la provincia San José de Ocoa espera una respuesta sobre la reconstrucción del tramo carretero Sabana Larga-Rancho Arriba-Piedra Blanca, pero es difícil preguntarle sobre el particular porque éstos encuentros “sorpresa” son muy herméticos y con comunicadores afines al gobierno, lo que no permite que los grandes y verdaderos problemas de Ocoa sean debatidos o expuestos. En hora buena y esperemos fresa para finales de año o principio del 2015.

El Conformismo Amenaza Carretera Rancho Arriba

Recientemente leí las declaración del ministro de Obras Públicas, Licdo. Gonzalo Castillo, de que el trazado Sabaneta-Santiago para la carretera Cibao-Sur es el más conveniente desde el punto de vista ecológico, económico y de distancia. Pero ésto parece pasar desapercibido ante los ocoeños y las autoridades que tienen el deber de exigir y usar sus funciones para lograr que su provincia se desarrolle y sea tomada en cuenta por el Estado Dominicano en ese sentido. Al terminar la reconstrucción el año pasado el tramo carretero de 26 Km. Cruce de Ocoa-Ocoa, el pueblo y sus visitantes ha quedado maravillado en su gran mayoría, y a la misma vez quedando algo hipnotizado o idiotizado, sin sentarse detenidamente a pensar que el tramo de más importancia para la provincia es el de Piedra Blanca-Rancho Arriba-Sabana Larga, puesto que el tramo reconstruido estaba en mejores condiciones y por consiguiente transitable.

Otra obra que se incluyó el año pasado fue el tan exigido puente que comunica Ocoa con los demás municipios y 3 de los 4 distritos de la provincia, construido con gran calidad y como lo quería el pueblo, pero el tiempo pasa y un problema que se genera por la lluvia en uno de los extremos del lugar, a la entrada del puente, sigue latente y nadie se ha preocupado por resolverlo porque están esperando "poner candado después que le roben", osea esperan una fuerte lluvia que incomunique esa entrada e inunde un sector de la zona. Con el inicio de la temporada ciclónica dentro de unos días, parece que esta prueba está muy cerca, pues están apostando a la suerte que hemos tenido de no enfrentar fenómenos atmosféricos en los últimos dos años. El proselitismo político disfrazado y a destiempo, concentra a las autoridades en otros temas insignificantes y clientelares que no ayudan al desarrollo del pueblo, más bien los hacen esclavos de un círculo vicioso de "tira y jala", el "yoísmo" y el "salvarme yo y los demás que se fuñan" o "que el diablo se lleve al demonio", no sabiendo que esa salvación es efímera y al final pierde la población por completo de la que ellos son parte.

La bonita decoración de algunas lomas en el trayecto Cruce de Ocoa-Ocoa es como un espejismo que no permite ver lo que nos merecemos los ocoeños, ni que esa carretera fue diseñada como un corredor, incluso hasta de doble vía, pero que con el cuento de la sobrevaluación y cambio de mandatario nos tuvimos que conformar con una reconstrucción de 26 Km. que solo es asfalto, canaletas y decoración de lomas, quedando atrás la reducción de curvas, ampliación de los puentes y la incertidumbre en el paso de la entrada de El Limón. Pero tampoco nos permiten ver que le están dando larga a la reconstrucción de la verdadera carretera del desarrollo de San José de Ocoa, que comprende de Sabana Larga, cruzando por Rancho Arriba hasta llegar a Piedra Blanca y a la autopista Duarte, lo que sería una unión automática del Sur y el Cibao, que de suceder por esta ruta, le restaría importancia unirla por otro lugar, cosa que muchos interesados no quieren, principalmente de la tierra natal del presidente Danilo Medina.

Casi arribamos al medio año del 2014 y no hay señas de intensiones para comenzar los trabajos de la carretera, cuando se anunció que fue aprobado un préstamo en Brasil  por 200 millones de dólares con lo que se reconstruiría ese tramo carretero, y hasta picaso en el mes de enero se anunciaron con "bombos y platillos". La realidad es que muchos ocoeños y ocoeñas que viven en Santo Domingo, otros pueblos del país, Estados Unidos y otros países, ven como un acontecimiento "único" y maravilloso la reconstrucción de ese tramo de 26 Km.; cuando lo transitan y porque así se lo han vendido por las redes sociales y medios de comunicación que no ven más allá de "3 pesitos" y lo que su capacidad les permite, no sabiendo que el desarrollo de la provincia San José de Ocoa sigue secuestrado, porque el Ocoa Grande está del puente de Sabana Larga hacia allá, mientras que muchos sólo se quedan en el casco urbano donde la falta de empleo y la miseria es disimulada con el festín de los fines de semana.

El que ha transitado por la carretera desde el distrito municipal Nizao-Las Auyamas hasta el municipio Rancho Arriba de Ocoa y luego Piedra Blanca de Bonao, sabe que esa ruta no necesita tanta inversión para reconstruirla como por otra vía, porque es casi lo mismo que el tramo Cruce de Ocoa-Ocoa, sólo que más largo; asfalto, canaletas, puentes y decoración de lomas, sin la destrucción de ningún bosque, por lo que es un adefesio del ministro Gonzalo Castillo decir que desde el punto de vista ecológico es más conveniente por otro lado. Es evidente que por Ocoa el daño es mínimo, por no decir cero. Si el Estado quiere hacer "cuchimil" carreteras que unan al Sur con el Cibao, que las haga, pero no vengan con el cuento de que por otro lado es más conveniente, sabiendo que somos la segunda provincia con mayor número de metros de invernaderos, que vamos en crecimiento y que no hay más inversionistas por el mismo problema de ese tramo carretero.

El municipio Rancho Arriba, a pesar de ser la meca de los invernaderos, tiene uno de los mayores niveles de pobreza de la provincia, y habría que analizar varios factores, incluyendo que las riquezas están en manos de unos pocos y que hay muchos nacionales haitianos (que todos viven en pobreza o pobreza extrema), pero no cabe dudas que eso cambiaría con la construcción de ese tramo carretero, no sólo para ellos como municipio, sino para la provincia y el país que necesita de esa gran producción que sale a diario hacia los mercados y puertos internacionales, logrando el Estado Dominicano un aporte considerable y suficiente como para reconstruir la prometida carretera. Danilo Medina como presidente ha tenido la oportunidad de hacer un gobierno para la gente en todo el país, porque el pasado gobierno hizo las mega obras de autovías y carreteras esenciales para el turismo (una de las mayores fuentes de ingresos del país), además de dos líneas del Metro e inundado de túneles y elevados la capital dominicana, obras muy costosas y que han permitido que hoy en día se construya en los pueblos como Ocoa, pues si no estuvieran hechas esas importantes autovías y carreteras, ni siquiera podríamos pensar en el tramo Cruce de Ocoa-Ocoa.

San José de Ocoa ha hecho su fila de manera paciente por años y ha visto realizar una serie de obras viales importantes para el país, pero no es verdad que un tramo de 26 Km. debe ser el caramelo que nos colocaron para mantenernos conforme y dejar que se olviden de Rancho Arriba, que es el más importante municipio de la provincia en materia agrícola y en otras cosas más, que nos lleva a un desarrollo sostenible como pueblo. El progreso de Rancho Arriba es vital para que Ocoa crezca como provincia, que si bien llevamos 13 años como tal, no es hasta éstos últimos 4 años que hemos avanzado, debido a la orfandad de autoridades que teníamos, que sólo se concentraban en cosas vacías sin pensar en la colectividad como proyecto fundamental. Eran tan malos, que las autoridades de ahora parecieran no ser deficientes. Por lo pronto hay un conformismo, tanto de las autoridades como de las organizaciones de San José de Ocoa, así como de las personas que sólo se quedan en el casco urbano y no se acuerdan que la provincia es más que eso y que nos necesitamos todos para lograr que a Ocoa le construyan su carretera sin importar que el Estado quiera unir el Sur con el Norte hasta por Juana Méndez.